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Le systeme de freinage

Source : astuces-auto.com, le 12-09-2010 Envoyer l'article a un ami Partager sur facebook

Le système de freinage doit être en bon état car il représente un volet de la sécurité routière non négociable.

Liquide des freins

Les liquides synthétiques conviennent à toutes les voitures et ils posent moins de difficulté que les liquides minéraux qui ne sont pas tellement simples à entretenir. Si vous choisissez du liquide silicone, ce qui représente un choix de qualité, vidangez et rincez complètement avant de remplacer tous les joints et coupelles de caoutchouc. Le liquide silicone est hydrophobe ce qui signifie qu'il empêche la corrosion du métal.

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Les filtres et les courroies

Source : astuces-auto.com, le 12-09-2010 Envoyer l'article a un ami Partager sur facebook

Filtre à huile

L'huile, nous le savons, sert à graisser toutes les pièces du moteur afin d'éviter son usure prématurée. L'huile de moteur se doit d'être exempte de toute impureté et le filtre sert justement à la purifier. Remplacez le filtre à chaque vidange du moteur.

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Siège auto - Ce qu'il faut savoir

Source : www.auto-evasion.com, le 25-04-2010 Envoyer l'article a un ami Partager sur facebook

Depuis mai 1995, il est obligatoire de transporter les enfants dans des sièges, lits auto ou rehausseurs spécifiques. Selon l’âge, les dispositifs répondent à des normes très strictes.

Le transport d’enfant est régi par une loi très stricte. Outre le fait qu’un dispositif est obligatoire pour les enfants de moins de 10 ans, ce siège adapté à son poids et à sa taille est vital en cas de choc violent ! Pour que l’enfant accepte la ceinture, montrez l’exemple !


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LEXIQUE DE L’AUTOMOBILE

Source : Le Soir d'Alger, le 07-04-2010 Envoyer l'article a un ami Partager sur facebook

Rampe commune (common rail) :
rampe d’alimentation commune, maintenue à très haute pression, qui permet une injection directe du carburant dans chaque cylindre d’un moteur.

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Carburant et polluant

Source : auto-evasion.com, le 23-03-2010 Envoyer l'article a un ami Partager sur facebook

LES DÉGAGEMENTS GAZEUX POLLUANTS
Globalement, les gaz d'échappement des véhicules sont composés de 80 à 90% de produits non toxiques (azote et eau), de 10 à 15% de gaz carbonique (CO2), qui est le principal gaz à effet de serre responsable du réchauffement planétaire, et d'une fourchette de 0,5 à 10% de composants toxiques pour la santé et l'environnement. Ce pourcentage peut paraître faible, mais une voiture moyenne produit entre 100 et 300 m3 de gaz d'échappement par heure. Multiplié par le nombre de voitures, cela nous donne quelque 500 millions de m3 rejetés par 24 h dans une grande ville, soit de 2,5 à 50 millions de m3 de composants toxiques par jour ! Le plus médiatique est sans conteste le gaz carbonique (CO2). Son rôle dans l'effet de serre et ses conséquences pour notre planète et notre survie sur celle-ci n'est plus à démontrer. En Wallonie, les véhicules sont responsables de 13% des émissions de CO2. LES PRINCIPAUX


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Le sens de la circulation routière

Source : www.autoecole.fr, le 16-03-2010 Envoyer l'article a un ami Partager sur facebook

 Selon les pays, les véhicules sont tenus de circuler sur un côté précis de la chaussée, gauche ou droite. Il s’agit de la règle de circulation la plus ancienne, car les premières règlementations remontent à plus de 200 ans, précédant de beaucoup l’apparition des véhicules à moteur.

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